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目标欧洲 中国品牌电动车出海胜算几何

admin 汽车资讯 2020-10-16 11:00:25 几何   电动汽车   汽车销量   旅游   新闻   生活   桂林

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中国汽车工业走过半个世纪,至今中国品牌在本土还是被外国品牌压制一头,在国际市场上更是声名甚微。然而,在电动汽车这一赛道上,中国品牌算是与一众玩家站到了同一起点,从规模上甚至可以说是“抢跑”了。第一次与国际汽车巨头站在了同一起点的中国电动车企,也首次将目光瞄向了海外市场,新势力、传统势力都有产品“驾船出海”。在出口国际市场这件事上,燃油车没有做到的,电动汽车能做到吗?



说明:本文所说的“销量”,都为“注册量”,类似国内的上牌量。

★哪些电动汽车已有海外实锤销量?

关于电动汽车出口量,海关总署公布过一组数据:2017年到2019年,电动载人汽车的出口量分别是105495辆、147061辆、254545辆。这组数据,其实是包含了相当大体量的低速电动车在内的,这些低速电动车主打孟加拉国、印度等第三世界国家市场。而如果将低速电动车撇去的话,真正的纯电动汽车出口量还并不大。

目前来看,已经将电动汽车卖到海外,或者取得了海外订单的品牌有名爵、极星、小鹏汽车、爱驰、上汽大通MAXUS等,这其中,名爵和极星都已近有了一定规模的销量。

名爵:目前累计销量最高

  去年9月,名爵在欧洲市场上售出了第一辆纯电动汽车——名爵EZS纯电动(英国称MG ZS EV),为名爵“重回英伦”添加了“电动味道”。今年9月,包括燃油车在内,名爵品牌在英国市场卖了3668辆车,同比增长了169%,其中名爵EZS纯电动占了32%,名爵目前在国际市场销售的纯电动车目前还只有这一款。

今年前八个月累计,名爵纯电动汽车在海外市场的销量已经超过中国市场——海外市场注册销量9823辆,占比51.72%;国内市场销量9170辆,占比48.28%,颇有点“墙内开花墙外香”的意味。



目前,名爵打开的主要是欧洲市场,第一大销售区域是英国,也算是名爵的“老家”了,名爵在英国有112家经销商,这些经销商同时销售名爵品牌燃油车和纯电动车。

去年5月名爵EZS纯电动在英国开启预售,9月正式交付以来,名爵EZS纯电动已经累计交付4683辆,主要的量发生在今年。得益于英国纯电动市场的爆发,今年前9个月名爵EZS纯电动汽车在英国一共售出4024辆,排进了纯电动汽车品牌前五位。



9月名爵在英国和挪威市场的销量都暴涨,英国市场销量较8月大涨378%,挪威增长139%。挪威是名爵纯电动汽车海外第二大区域市场,虽然在当地,名爵还无法与大众、现代、奥迪、日产在总量上PK,但月度销量走势稳健,9月份单月销量已经超过了奥迪和日产。



除欧洲外,名爵在印度、以色列也有一定规模的消费市场,今年前9个月,名爵纯电动车在印度售出785辆,在以色列售出372辆,其他在澳大利亚、新加坡也有少量销售。但无论从市场前景还是营销便利性看,欧洲显然是名爵的海外主战场。



『EZS纯电动英国版(英国称为MG ZS EV)』

除目前在售的名爵EZS纯电动外,2021年名爵计划向英国市场引入名爵5 EV和名爵HS PHEV两款新能源汽车,其中名爵5 EV是荣威Ei5车型的姊妹车,新车将采用右舵设计,并更换名爵LOGO。除了英国,名爵还有打开德国等等欧洲重要市场的计划,有报道称名爵正在德国、西班牙和意大利招聘高级销售。

极星:欧洲首秀遭召回

  作为吉利集团旗下的高端电动汽车品牌,极星从诞生之初就定位出口车型,按照品牌计划,Polestar 2将供应比利时、德国、荷兰、英国、瑞士等欧洲主要电动汽车市场,北美市场也是其目标市场。今年6月,首批Polestar 2运抵欧洲,7月,出口到欧洲和北美的Polestar 2据报道达到7600辆。



『Polestar 2』

我们从注册销量看,8月和9月,Polestar 2在挪威、瑞典市场已经有了相当的规模,9月欧洲注册销量达到2127辆,挪威市场月销量已经接近千辆。但不幸的是……

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